Noi...Carnio

Fotografie e un pó di storia di NOI, i Carnio del Cile...

* Il nonno GIUSEPPE  CARNIO  MASCHIO ( nato a San Doná di Piave / Venezia il 17-3-1877 )  era figlio di Antonio Carnio Maschio e Anna Maschio di Luigi ed aveva la Osteria la Pizzicagnolo nel Comune di Roncade (Treviso) in via Ca Tron.   


* La nonna MARGHERITA  PERIC  MENEGHELLO ( nata a Lozisca nell'isola di Brac in Croazia il 4-2-1877 , cittadina Austriaca perché in quell'anno la Dalmazia appartevena all'Impero Austro-Ungarico). 
La nonna era figlia di Luca Peric e Maddalena Meneghello.



Si sposarono in Trieste . Le nozze furono nella Basilica della Beata Vergine del Soccorso il 10-2-1907 , ecco la foto della chiesa :
Atto di matrimonio dei nonni :

Vissero alcuni anni in Trieste ed anche in Monfalcone, e nel 1927 emigrarono dall l'Italia in America a bordo del Piroscafo Venezuela, partirono da Genova verso Buenos Aires/Argentina e dopo continuarono verso il Cile dove si sono stabiliti a Santiago del Cile.

Viaggiarono con i suoi 4 figli : Rodolfo Carnio Peric (il mio padre) , Bruno Carnio Peric, Giorgio Eugenio Carnio Peric e Nella Carnio Peric.

Rodolfo Carnio Peric (nato a Monfalcone/Trieste il 16-8-1908, morto 26-9-94) : 3 figli : Benito Rodolfo, Bruno e  Margherita Carnio.
Giorgio Eugenio Carnio Peric (nato a Monfalcone/Trieste il 2-2-1921 morto il 15-2-2006) : 2 figli : Leonardo e Nella Loreto.
Nella Carnio Peric (nata a Monfalcone/Trieste il 17-3-1923 morta il 16-11-2008) : senza figli.
Bruno Carnio Peric (nato a Monfalcone/Trieste il 12-1-1910 morto il 28-12-1998) : 7 figli : Margarita, Maria Esther , Jose Fabian , Maria Antonia , Nora , Bruno, Carmelo.


Ecco la fotografia del Piroscafo Venezuela della "Navigazione Generale Italiana" dove nel 1927 viaggiarono i Carnio-Peric :
 
Il piroscafo Mendoza fu costruito nel 1904 dai cantieri W. G. Armstrong, Whitworth & Co. di Newcastle, Inghilterra con il nome di Maritzburg.   -  Prua verticale, due alberi, un fumaiolo.  -   Lunghezza 128 metri, largo 15,54.  -  7.028 tonnellate.  -  Disponeva di motore a vapore a triplice espansione con propulsione a 2 eliche e sviluppava una velocità 14 nodi.  -  Poteva trasportare 1.630 passeggeri, di cui 130 in prima classe e 1500 in terza.  -  Nel 1905 fu acquistato dal Lloyd Italiano che lo ribattezzò Mendoza destinandolo alle linee del Centro e Sud America.  -  Nel 1914 venne ribattezzato Caserta.  -  Durante la prima guerra mondiale fece vari viaggi per trasportare gli italiani d'America a combattere in Italia e truppe americane da e per l'Europa.  -  Nel 1918 fu ceduto alla Navigazione Generale Italiana.   -  Nel 1923 venne acquistato dalla Compagnia di Navigazione La Veloce che gli diede il nome di "Venezuela".  -  Dopo importanti lavori di ammodernamento, fu impiegato sulle linee del Sud America.  -  Nel 1924 tornò sotto il controllo della Navigazione Generale Italiana.  -  Radiato nel 1928, nello stesso anno fu avviato alla demolizione.

Sappiamo che da Buenos Aires sono partiti in treno verso il Cile, in quelli anni esisteva una linea tra Buenos Aires-San Juan-Mendoza e da lí partiva el "Transandino" che collegava Mendoza (Argentina) con la cittá de Los Andes (Cile) , ecco fotografie di :

Stazione Centrale de Buenos Aires in quei anni :
Stazione Mapocho di Santiago del Cile in quei anni :

Treno Transandino :


Foto della Nonna Margherita Peric Meneghello accanto a due dei suoi figli :  Nella Carnio Peric e Giorgio Carnio Peric (circa 1926).


Foto del nonno Giuseppe Carnio Marchio ed io Bruno piccolino, circa 1952.



Un altra foto del Nonno Giuseppe con la suoa nipotina Stella Loreto Carnio (mia cugina) , figlia del Zio Giorgio :


Anche qui il nonno Giuseppe :

Io Bruno, avevo un anno?



E qui tutti noi circa nel 1963 : da sinistra : el mio zio Giorgio Carnio, il nonno Giuseppe, la cugina Nella Loreto , il mio fratello Benito , la zia Nella , il cugino Leonardo , io Bruno e il mio padre Rodolfo :

Io (Bruno) e il mio fratello Benito con il nostro padre Rodolfo :

Bruno e Benito (circa 1956) :

Bruno e Benito (circa 1953) :

Io, Bruno (circa 1954) :

Bruno e Benito (circa 1956) :

Io Bruno (circa 1955) :

Scuola Italiana "Arturo dell'Oro" a Valparaiso/Cile (fondata nel 1942) dove abbiamo studiato Benito e io Bruno :


Io Bruno, nella Scuola Italiana nel Cile (con la Signora Pendola circa 1955) :


Io Bruno nella Scuola Italiana nel Cile :


Io Bruno, Anche alla Scuola Italiana nel Cile :

Io Bruno :

I miei genitori : Sara di Carnio, Rodolfo Carnio, io e il mio fratello Benito :

Io Bruno e il mio fratello Benito :

Benito, Bruno e la cugina Oriana :


Io Bruno, e la nonna Margherita in campagna :

Io Bruno e la nonna Margherita in campagna (1961) :

Il mio babbo, Rodolfo Carnio Peric in Eritrea (con 27 anni) ...circa 1935.
(Eritrea fú colonia Italiana dal 1890 fino 1941).



Io Bruno, col zio Giorgio Carnio Peric :

Zio Giorgio, Leonardo ed io :


Il zio Giorgio nel 1986 :

 Zia Nella Carnio Peric :

Nella Carnio Peric :

Zia Nella 1972 nell'imbasciata del Cile a Buenos Aires :

Nella Carnio Peric in Indonesia 1968 :

Il mio zio Bruno Carnio Peric in Tucuman/Argentina :


Il mio babbo Rodolfo Carnio Peric in Trieste :


Riconoscimento al mio babbo per i suoi meriti nella colletivitá Italiana nel Cile :


Rodolfo Carnio Peric, nominato CAVALIERE della Repubblica Italiana el 2-6-1971 :


"Le campane di san Giusto ", giornale Italiano nel Cile. Direttore : Rodolfo Carnio Peric.


Premio Giornalistico conferito a Rodolfo Carnio Peric 1981:

Celebrazione giorno nazionale dell'Italia nel Cile 1989 :


Il babbo con la sorellina Margherita circa 1972.


Il cugino Leonardo Carnio con i suoi 3 figli : Stefano, Lorenzo e Gonzalo Carnio :

Leonardo Carnio a Roma circa 1980 :

La mia cugina Nella Loreto Carnio e il suo primo figlio :

Nella Loreto Carnio, il suo marito e i suoi 2 figli : Sebastian e Christian :


Le cugine Margherita e Nora Carnio, il zio Giorgio Carnio e Alejandra. Rincontro nel Cile :


Io con le mie sorelle Margherita e Mirella :



E questo sono io Bruno Carnio  in 2012 :
Il mio fratello Benito Carnio 2013 :

La mia sorella Margherita Carnio 2013 :


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